KEMA K3 5.8M ³ CAMIÓN DE BLUABE COMPRADO

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Modelo: DKV5041ZYSK6

Place Of Origin: China

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Los camiones de basura comprimidos en China generalmente sufren problemas como el alto ruido de operación y las perturbaciones para los residentes. Al diseñar y fabricar camiones de basura, se debe considerar cuidadosamente el chasis del vehículo, el motor y el despegue de energía. Se deben tomar medidas para mejorar la suavidad del movimiento del sistema, reducir el ruido y usar materiales que puedan absorber el ruido. El diseño estructural debería poder reducir la vibración. Al optimizar el sistema hidráulico y el mecanismo de carga, la precisión del mecanizado y la calidad del ensamblaje se pueden mejorar para lograr el objetivo de reducir el ruido de la operación del vehículo.

Debido a las características de las mezclas líquidas sólidas en los desechos domésticos domésticos, para no lograr fugas durante la recolección y el transporte, los siguientes métodos pueden usarse para resolver el problema.

(1) Instale un deflector de borde entre la tolva de relleno de volteo y el cargador para evitar que se filtre la basura,

(2) La placa inferior del carro debe tener una cierta pendiente para evitar la fuga de lixiviado de basura.

(3) Instale un tanque de aguas residuales debajo del relleno para almacenar las aguas residuales que gotean entre el carro y el relleno.

(4) Fortalezca el sellado en la conexión entre el cargador y el carro para evitar la fuga de basura y el goteo de lixiviación durante el proceso de compresión.

Baja tasa de utilización de capacidad de carga

Reducir el peso propio de los camiones de basura comprimidos y mejorar su utilización de carga reducirá los costos operativos de los vehículos. Debido a la estructura compleja y al gran peso de la camioneta de basura comprimida, el diseño del chasis del vehículo debería priorizar la selección de chasis producido a nivel nacional con alto contenido técnico, buena potencia, auto-peso ligero y alta rentabilidad. Se deben usar materiales de alta resistencia para reducir el peso propio de la carga; Los guardabarros, las piezas decorativas, las placas de cubierta y otros componentes auxiliares pueden usar piezas moldeadas por inyección con una densidad y componentes más bajos con mayor integración para reducir la ocupación espacial y el peso propio, al tiempo que mejora el rendimiento de trabajo de los sistemas hidráulicos.

Mejorar la comodidad de las operaciones de conducción puede reducir la intensidad laboral de los conductores. Para mejorar el rendimiento del manejo, el control mecánico se cambiará a control electrónico y equipado con sistemas de monitoreo electrónico

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Notas de parámetros del proyecto
Modelo de vehículo DKV5041Zysk6, Tipo de compresión nuevo de cuarta generación
Distancia entre ejes (mm) 2800
Tamaño del neumático 6.00 Tiratorio de alambre de acero
La caja de cambios de 6 velocidades tiene una potencia de motor diferente y la caja de cambios es diferente
Modelo del motor: Yunnei 126 caballos de fuerza (D20TCIF1) Emisión nacional VI, motor diesel
Energía del motor (KW 93kW)
Dimensiones externas [Longitud x ancho x altura (mm) 5995 * 1920 * 2100] Hay cuatro tipos de estructuras de cola con diferentes estructuras, lo que resulta en diferentes longitudes de todo el vehículo
Masa total máxima (kg 4495
Masa nominal (kg 500
Peso en bordillo (kg) 3865, certificado según el peso real del vehículo
Volumen efectivo de la caja (M3 5
Los tres modos de operación de control electrónico, control manual y control remoto son estándar
Primer tiempo de ciclo de alimentación de 12-25 segundos
Descargar tiempo ≤ 25s