Nuevas tendencias en métodos de refrigeración para camiones refrigerados

Nuevas tendencias en métodos de refrigeración para camiones refrigerados

Aunque la tecnología de refrigeración mecánica es madura, confiable en funcionamiento y estable en el rendimiento, todavía hay muchas deficiencias, como la necesidad de accionamiento de potencia (accionamiento de motor autocomendado o impulsado por motores de automóviles) y la susceptibilidad a la fuga de freón. Con el crecimiento continuo de la protección del medio ambiente, la tecnología de los camiones refrigerados ha propuesto nuevos conceptos de protección del medio ambiente y conservación de energía, especialmente la investigación sobre nuevos métodos de refrigeración, que proporciona nuevas opciones para el crecimiento de camiones refrigerados.

La serie de paquetes de hielo tipo hielo seco con temperaturas de transición de fase de -55 ℃, -33 ℃, -18 ℃, -12 ℃ y -6 ℃ resuelve completamente la situación incómoda de depender únicamente de hielo seco como refrigerante en bajo Distribución de temperatura. Las bolsas de hielo a baja temperatura de hielo seco se pueden almacenar como bolsas de hielo populares comunes y son muy convenientes de usar. Antes de usarlo, colóquelo en un refrigerador a baja temperatura para congelarlo por completo. Cuando lo use, tómelo y póngalo en una caja aislada al mismo tiempo que el artículo, y selle la boca de la caja para mantener la baja temperatura durante más de 120 horas, asegurando la entrega segura de agentes biológicos y alimentos. Esta nave llena el vacío internacional en la industria y lleva al amanecer a la entrega de aviación a baja temperatura. En los últimos años, los académicos han propuesto la tecnología del uso de la refrigeración de vaporización de CO2 líquido para camiones refrigerados. Su principio de funcionamiento es similar al de los camiones refrigerados de nitrógeno líquido, y tiene las ventajas de una gran capacidad de refrigeración, enfriamiento rápido, control de temperatura preciso, confiabilidad económica y amistad ambiental. Se ha realizado un análisis económico de la tecnología de los camiones refrigerados de CO2 líquidos, y se ha realizado investigaciones experimentales sobre las características de flujo y las características de flujo de masa del CO2 líquido en capilares, obteniendo la longitud capilar óptima que coincide con la carga de enfriamiento. Su investigación ha abierto un nuevo camino para la tecnología de camiones refrigerados de China.