Clasificación de camiones refrigerados

Durante el transporte refrigerado, la temperatura dentro del compartimento refrigerado fluctúa de alto a bajo. Cuando la temperatura fluctúa demasiado, hará que la temperatura dentro del compartimento sea más alta que la temperatura de retención óptima para los alimentos perecederos. Al mismo tiempo, causará condensación en el exterior de la comida perecedera transportada dentro del compartimento, afectando la vida útil de los alimentos perecederos y causando un impacto negativo en el garantía de calidad de los alimentos perecederos. Sin embargo, hay muchos factores que afectan las fluctuaciones de temperatura dentro del carro. Estudios previos sobre los factores que afectan las fluctuaciones de temperatura y la unión dentro del carro se basaron principalmente en simulaciones numéricas y experimentos de procesos de transporte refrigerados. En términos de análisis teórico, los cambios de temperatura dentro del almacén refrigerado se analizaron principalmente a través de la transformación de Laplace para obtener una función de notificación, y el método de análisis de dominio de frecuencia se utilizó para analizar las características teóricas y experimentales de las fluctuaciones de temperatura en el almacenamiento en frío. Un vehículo refrigerado es como un almacenamiento en frío en movimiento. Algunos métodos de investigación para controlar las fluctuaciones de temperatura en el almacenamiento en frío también son aplicables a los vehículos refrigerados, pero la conducción del vehículo es un proceso dinámico.




Clasificación de camiones refrigerados

Los autos refrigerados en realidad se llaman autos refrigerados y aislados, que se dividen en dos categorías: automóviles refrigerados y automóviles aislados.

Los vehículos aislados se refieren a vehículos con carruajes aislados adecuados para transporte a corto plazo aislado.

Un automóvil refrigerado se refiere a un automóvil con un compartimento aislado y un dispositivo de refrigeración.

Según los métodos de refrigeración de los dispositivos de refrigeración, existen vehículos refrigerados mecánicos, vehículos de placa refrigerados, vehículos refrigerados líquidos de nitrógeno, vehículos de almacenamiento refrigerados con hielo seco, vehículos refrigerados refrigerados con hielo, etc. Entre ellos, los vehículos refrigerados mecánicos son el tipo principal de vehículos refrigerados y la gran mayoría de los vehículos refrigerados en China también son vehículos mecánicos refrigerados. Clasificado por capacidad de transporte del chasis: camiones micro refrigerados, pequeños camiones refrigerados, camiones refrigerados medianos y grandes camiones refrigerados

Auto. Clasificado por tipo de carruaje: camión refrigerado de pan, camión refrigerado de caja, camión refrigerado semi remolil.




3. Composición de

El camión refrigerado consiste principalmente en chasis de automóvil, compartimento aislado y aislado, unidad de refrigeración, grabadora de temperatura dentro del compartimento y otros componentes. Para vehículos con requisitos especiales, como camiones de gancho de carne, se pueden agregar piezas opcionales como gancho de carne, cintura, riel de guía de aleación de aluminio y ritmo de ventilación.

Chasis de camiones refrigerados: el chasis de camiones refrigerado común en China incluye Jiefang, Dongfeng, Qingling, Jiangling, Jianghuai, Futian, etc. Cuerpo de compartimento refrigerado: generalmente compuesto de material de poliuretano, fibra

Las técnicas de producción incluyen: unión de placa de sándwich para ensamblaje segmentado (comúnmente utilizado), espuma por inyección para ensamblaje segmentado, espuma por inyección para esqueleto general, unión de adsorción de vacío, etc.

Unidad de refrigeración para camiones refrigerados: las unidades de refrigeración se dividen en unidades de refrigeración no autopotentes y unidades de refrigeración autopotenciadas. Unidades nacionales e importadas, etc. Los modelos de automóviles ordinarios aceptan refrigeradores externos, mientras que algunos automóviles micro refrigerados aceptan refrigeradores internos. Para camiones refrigerados con requisitos de temperatura más bajos, se puede aceptar una placa fría incorporada (equivalente a un evaporador).