Investigación sobre el control promedio del campo de temperatura en carruajes de transporte refrigerados

Para resolver el problema de la distribución de temperatura desigual en los carruajes de transporte refrigerados, lo que conduce directamente al deterioro del estado nutricional y la calidad de las frutas características como Yangmei, el método experimental ortogonal se utilizó para optimizar el diseño y el índice de evaluación de la evaluación de Se introdujo el campo de temperatura promedio. La influencia de factores como la velocidad del ventilador de circulación del flujo de aire, la porosidad de la placa de flujo uniforme y el espacio vertical del marco de carga en el campo de temperatura dentro del transporte de transporte refrigerado. Nota del efecto: cuanto mayor sea la velocidad del ventilador, mejor será el campo de temperatura promedio y la temperatura más alta dentro de la cámara es básicamente estable; Cuanto menor sea la porosidad, mejor será el campo de temperatura promedio. Cuando la porosidad es 0.1, la temperatura más alta dentro de la cámara es la más baja; Cuanto más pequeño sea el espacio vertical dentro de un cierto límite, menor es la temperatura máxima y mejor será la uniformidad. Con el objetivo de la región de "cenning" en el campo de temperatura, se diseñó una estructura de caja de transporte refrigerada en función del principio de sinergia de campo. El control promedio se logró ajustando la desviación del ventilador de cortina de aire en la salida de aire de retorno correcta.

Aceptar transporte refrigerado y fresco es el eslabón principal en el proceso de logística de productos agrícolas perecederos. En el proceso de transporte de la cadena de frío, es necesario controlar sus limitaciones de temperatura y humedad y uniformidad para garantizar el gusto y la calidad. Yangmei, como una de las frutas características, es altamente sensible a la temperatura. La temperatura de almacenamiento adecuada es 0-2 ℃. Cuanto mayor sea la temperatura, mayor será la velocidad y la magnitud de la disminución de los nutrientes como el azúcar, el ácido total y la vitamina C, y más ligero es el sabor de la fruta. La estructura actual de los carruajes de transporte refrigerados generalmente exhibe una distribución de temperatura desigual dentro del compartimento debido a los métodos de apilamiento de carga y circulación de flujo de aire irracional, lo que resulta en que algunas frutas no estén a la temperatura apropiada y no puedan cumplir con los requisitos de transporte de las frutas características. Por lo tanto, es particularmente urgente e importante controlar el movimiento del campo de flujo dentro del compartimento refrigerado, optimizar y ajustar múltiples parámetros de diseño, asignar razonablemente la capacidad de enfriamiento de todo el compartimento y la organización del flujo de aire, y diseñar un nuevo tipo de compartimento refrigerado para garantizar la uniformidad de El campo de temperatura dentro del compartimento, para reducir el consumo de transporte de Yangmei y garantizar la calidad del sabor.

En los últimos años, con la aplicación generalizada de la dinámica de fluidos computacional (CFD) como una herramienta de cálculo numérico en la industria alimentaria [2], algunos académicos han adoptado este método para simular y analizar el campo de flujo interno de los carros refrigerados y llevarse a cabo. Diseños [3-10].

Este artículo toma el transporte refrigerado de fruta característica Yangmei en el área de Yuyao de la provincia de Zhejiang como ejemplo. A través de la simulación numérica del campo de temperatura dentro de la caja, 96 sensores de temperatura se implementan en un vehículo real para medir y registrar datos de temperatura en tiempo real, para comparar y verificar la precisión del modelo CFD construido. Analice la influencia de la velocidad de rotación del ventilador de circulación del flujo de aire, la porosidad de la placa de flujo uniforme y el espacio vertical de los estantes en la difusión de temperatura promedio, aplique el método experimental ortogonal para encontrar la combinación de parámetros óptimo, obtenga la difusión de temperatura Áreas de cada sección longitudinal y transversal en el carro, y use la cortina de aire dividida en la salida de aire de retorno para controlar efectivamente la temperatura promedio dentro del carro, para proporcionar una base para controlar la temperatura promedio dentro del transporte de transporte refrigerado y optimizar El diseño estructural proporciona orientación para el transporte de larga distancia de Yangmei.