Selección de chasis para vehículos especializados

Selección de chasis para vehículos especializados

El llamado chasis automotriz de clase II se refiere a la base del tipo básico de vehículo. Retire la caja de carga.

Los llamados tres tipos de chasis de automóvil generalmente se basan en el modelo básico del automóvil, con la caja de carga y la cabina retiradas.

Los autos de caja convencionales, los autos de tanques, los camiones volquete, etc., generalmente están diseñados para acomodar modificaciones al chasis de los vehículos de clase II.

Al seleccionar un chasis, se deben cumplir los siguientes requisitos:

(1) Aplicabilidad

(2) confiabilidad

(3) Progresividad

(4) Defecación

Los parámetros generales del vehículo son simplemente fijos

Los parámetros generales del vehículo incluyen dos departamentos principales: parámetros dimensionales y parámetros de masa.

(1) parámetros dimensionales

1. Dimensiones generales

Las dimensiones externas se refieren a la longitud, el ancho y la altura de todo el vehículo, determinadas por el chasis y el equipo de automóviles seleccionados, pero el tamaño máximo debe cumplir con los requisitos legales. Por ejemplo, en las dimensiones GB 1589-2004 "de China, la carga del eje y los límites de masa para los vehículos de senderos", se estipula claramente que la altura del vehículo no excederá 4 metros; El ancho del vehículo (excluyendo los espejos retrovisores) no excede los 2,5 m; Longitud del vehículo: los camiones no se cruzan de 12 m, los trenes semi de remolques no cruzan 16.5m, y los trenes de remolques completamente no cruzan 20m. Para camiones de caja completamente sellada, el valor de longitud aumentará en 1 m, y el límite de ancho máximo será de 2.55 m. Pero algunos países han relajado ciertas restricciones, como el Reino Unido y Alemania, que ya tienen 4.2 millones de autos de caja de altura.

Para los vehículos especiales u otros vehículos especiales que pertenecen a vehículos que no son de transporte por carretera, no están dentro de los límites especificados aquí.

2. distancia entre ejes

La distancia entre ejes afecta la longitud total del vehículo, el diámetro de giro mínimo, el radio o ángulo de pase longitudinal, la distribución de la carga del eje y el coeficiente de transferencia de masa, así como la estabilidad operativa y la suavidad de la conducción del vehículo. En comparación con los camiones ordinarios; Los camiones voluntarios requieren una distancia entre ejes más corta, mientras que los vehículos de transporte de carga de espuma ligera requieren una distancia entre ejes más larga.

3. Ancho de pista

La distancia entre ejes afecta el ancho general del vehículo, el radio de pase lateral, el ancho de la ruta de giro y la estabilidad lateral del eje. Adaptarse al ancho del auto. Para los trenes de automóviles, se requiere que el ancho de la pista del remolque sea consistente con el ancho de la pista del tractor.