Cómo usar camiones refrigerados con precisión

1. Antes de cargar productos, el interior del camión refrigerado debe limpiarse, desinfectarse y ventilar. Si no se llevan a cabo la limpieza y la desinfección, los productos cárnicos pueden estar contaminados debido al contacto directo o indirecto con el exterior del camión; Algunos alimentos pueden absorber fácilmente los olores y requerir ventilación para evitar la presencia de fuertes olores dentro del compartimento de carga.

2. Antes de cargar los productos, es necesario precedir los productos y el compartimento de carga. Un camión refrigerado está diseñado para transportar bienes mientras mantiene la temperatura durante la carga. Si la temperatura de la carga es muy alta o la temperatura del almacenamiento en frío es muy alta al cargar productos, puede provocar una disminución en la calidad de los productos. Por lo tanto, asegúrese de prefolir los productos y el interior del compartimento de carga a una temperatura adecuada.



3. La circulación de aire frío dentro del compartimento de carga. La temperatura dentro del compartimento de carga debe mantenerse consistente, por lo que es necesario prestar atención a la colocación de bienes y evitar el hacinamiento.



4. Entrando y saliendo rápidamente de los bienes. La apertura de la puerta del automóvil refrigerada hará que ingrese el flujo de aire externo, lo que resulta en la pérdida de aire frío dentro del compartimento y un aumento de la temperatura. Solo debemos reducir el tiempo de apertura de la puerta del automóvil. Además, detenga el funcionamiento de la unidad de refrigeración durante el manejo de la carga.

Mantenimiento de camiones refrigerados



Como vehículo especial, los camiones refrigerados deben prestar atención a algunas precauciones antes de conducir para evitar la pobreza innecesaria durante el transporte. Se recomienda realizar las siguientes inspecciones antes de cargar productos y conducir cada vez:



1. El suministro de combustible, diesel o gasolina para camiones refrigerados debe ser suficiente para garantizar que el motor funcione al menos al siguiente punto de control.



2. El nivel de aceite del motor del camión refrigerado debe suministrarse en el símbolo (completo) y no sobrecargar (reemplazar una vez al año).



3. Verifique el medidor de nivel de refrigerante del camión refrigerado para ver si el nivel de refrigerante es preciso, y el puntero debe estar dentro del límite blanco. Si el nivel de refrigerante está dentro del límite rojo, es necesario agregar refrigerante al tanque de refrigerante. Por lo general, el refrigerante es una inclusión de etilenglicol y agua (basada en la relación de aceptación real del producto en lugar de uso), y se debe siempre que no se congele a -34 ℃. Atención: cuando el refrigerante esté caliente, no abra la tapa del tanque de refrigerante.



4. Los terminales de cableado de la batería de vehículo refrigerada deben estar seguros y libres de corrosión. El electrolito debe estar en el símbolo completo.



5. El cinturón debe ser superior y ajustarse a la opresión apropiada. Un hundimiento de 13 mm en el centro del tramo entre las poleas.



6. Inspección eléctrica de todas las discusiones eléctricas en los circuitos de control eléctrico para garantizar su confiabilidad. Los cables y terminales deben estar libres de corrosión, quema, grietas o humedad.



7. Inspeccione visualmente la unidad en busca de fugas, piezas sueltas o rotas y otros daños.



8. La junta de instalación de la unidad de la junta debe presionarse firmemente y en una condición superior.



9. Las bobinas del condensador y evaporador del camión refrigerado deben estar limpios y libres de suciedad.



10. Verifique el dispositivo de drenaje de descongelación y discuta las mangueras de drenaje de descongelación para garantizar su circulación.



11. Al cargar productos en el compartimento de carga, la salida de aire del evaporador y la salida de aire de retorno no deben ser obstruidas por los bienes, y la circulación de aire frío dentro del compartimento de carga debe mantenerse para garantizar que no haya aire caliente dentro del compartimento



Por lo tanto, el mantenimiento científico y la recuperación no solo pueden garantizar la integridad del equipo, sino también reducir los costos operativos.